கப்பல்துறை குழாய், கனரக எண்ணெய் குழாய், வானிலை எதிர்ப்பு

கடுமையான பயன்பாட்டிற்கு டாக் ஹோஸ் சிறந்தது. வேலைச் சூழல் மிகவும் கடினமானது. ஹோஸ் தண்ணீரால் இழுக்கப்பட்டுத் தள்ளப்படுவதால், அது நெகிழ்வுத்தன்மை உடையதாக இருக்க வேண்டும். கார்பன் ஸ்டீல் ஃபிளேன்ஜ்கள் ஹோஸுக்கு ஒரு நல்ல இணைப்பை வழங்குகின்றன. இதனால், அது கடினமான சூழலைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது.

உண்மையில், கப்பல் தளத்தில் இரண்டு முக்கிய எண்ணெய் குழாய்கள் உள்ளன. ஒன்று கப்பல் தளக் குழாய், மற்றொன்று கலப்புக் குழாய். கப்பல் தளத்தில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஊடகங்கள் பெட்ரோல், டீசல், ஜெட் எரிபொருள் மற்றும் இரசாயனம் ஆகும். ஒரு குழாய் ஒரு ஊடகத்திற்கு மட்டுமே சேவை செய்ய முடியும். அதன் செயல்பாட்டு அழுத்தம் 1-7 பார் ஆகும். ஊடகத்தின் வெப்பநிலை மாறுபடும், ஆனால் 90℃ வரை இருக்கும். கப்பல் தள நங்கூரமிடும் இடத்தில் ரப்பர் கப்பல் தளக் குழாய் முக்கியக் குழாயாகும். அதே சமயம் கலப்புக் குழாய் துணைக்குழாயாக உள்ளது.